Ventus 3M (4i) Tipps & Tricks

<aside> ❤️ Mit freundlicher Unterstützung von Luc Stalman

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Vor dem Fliegen:

Akku,s laden:

Es gibt 2 ladegeraten; die mit ein Adapter-Kabel hinter den Rückenlehne mit das bordnetz verbunden werden. Wichtig is das alle Haubt-Sicherungen ausgeschaltet sind.

Tanken:

TANKEN:

Bitt NUR AVGAS und das bereitgestellte Öl verwenden. Mischungsverhältnis ist 1:50. (Auf 20 ltr. Sprit kommen 400ml Öl)

Hauptsächlich die Rumpftank benutzen. Die Flügeltanks sind leider bedingt durch die Hitze und den Luftdruck in Namibia nur sehr eingeschränkt benutzbar. Immer im gerade Position tanken: flache horizontal. Der Sprit lauft uber den die flachentanks (maximal 8Liter extra tanken) Bitte dran denken....morgens nochmals tanken nimmt weniger Zeit in Anspruch als eine Rückholaktion.

Logger:

LX-navigation ZUES 7.0/ Lx eos mit ein eigenes USB-stick aus zu lesen

Tansport am Boden/Reinigung:

Bitte den Kuller und das Flügelrad immer gründlich vom Sand reinigen, bevor es an den Flieger angebracht wird.

Beim Abstellen Abends die Düsenanschlüsse im Seitenleitwerk mit den Stopfen verschließen. Düse bitte erst direkt am Startplatz montieren. Hier besteht sonst die Gefahr, das die Düse durch die Schwingungen beim Transport am Boden bricht. (Ist bereits mehrere mahle passiert bei andere Flieger)

Haubentuch bitte immer ausschütteln,und nur auf eine saubere Haube aufziehen. Die Haube bitte immer nur mit klarem Wasser reinigen. Achtung: das Wasser auf der Farm ist sehr kalkhaltig. Bitte nicht unmittelbar in der Sonne reinigen, da sonst böse Kalkflecken entstehen.

Bitte abends immer gleich das Wasser bzw. die Kalkflecken hauptsächlich an den Wasserablässen und am Rumpf reinigen. Am besten immer bei Windstille, ansonsten sitzt der Sand in Verbindung mit dem Putzwasser überall...

Die neue clouddancer Bezüge drauf machen, wenn der Flieger wieder trocken ist.

Die Flügel Bezuge sind aus zwei teile. Es ist nicht notwendig die flugel bezuge zu teilen.

Morgens auch am besten immer die Bezüge so lange wie möglich drauf lassen.

Bitte reinige gelegentlich auch das Cockpit, damit wir alle noch lange Freude an der schönen Ausstattung haben. Die gilt besonders für ausgetretene Flüssigkeit jeglicher Art.

Das Sitzkissen und den Fallschirm bitte Abends immer vom Schweiß trocknen lassen. am besten zuerst eine Weile in die abendliche Restsonne, danach umgedreht locker ins Cockpit legen.